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京沪高铁:大动作!中国最赚钱“铁路巨无霸”要来A股了(2)

  • 时间:2019-02-27
  • 作者:碧海
  • 来源:百度新闻

  近日有称中银集团投资有限公司在1月的变更中退出,京沪高铁股东数降至11家。不过,好的网络赚钱,证券时报通过天眼查查询显示,目前包括中银集团投资有限公司、全国社保基金理事会、平安资产管理和江苏交控集团、安徽省投资集团在内12家企业仍是京沪高铁的主要股东,其中中国铁路建设投资公司更名为中国铁路投资有限公司,是中国铁路总公司的全资子公司。

  不清楚此次注册资本减少后各股东的持股比例和权益是否会发生改变。如果按照变更前的持股比例,中铁投资是持股46.2%的第一大股东;平安资管和全国社保基金曾分别出资160亿元和100亿元,持股比例是12.2%和7.66%。

大动作!中国最赚钱“铁路巨无霸”要来A股了

  有多能赚钱?

  注册资金降至400亿元,怎样从网上赚钱,被认为是从巨亏到“最赚钱铁路”典范的京沪高铁盈利能力究竟如何?在26日的发言中,中国铁路总公司透露称,京沪高铁资产质量优良、有稳定的现金流,已连续盈利超过三年,属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业,已具备首次公开发行股票并上市的条件。

  券商在备案表中也并无京沪高铁的具体资产和经营等情况,也无需披露首发募股资金规模和投向等市场关注的核心信息。

  e公司梳理新华社等公开资料,发现外界有部分关于京沪高铁投资运营状况的“蛛丝马迹”:

  2008年开工,2011年6月30日通车,全长 1318 公里,铁道部披露总投资约 2209 亿;

  2012年,京沪高铁客票收入173.8亿元,亏损37.16亿元;2013年222.58亿元,亏损12.94亿元。

  2014年,京沪高铁客票收入升至300亿元,按营业税口径计算,有望实现利润约12亿元。成为中国第一条实现盈利的高铁线路。

  2015年,京沪高铁全年实现营收234亿元,净利润65亿元,开始被认为是“全球最赚钱的高铁”。

  根京沪高铁公司参股股东河北建投2017年公布的数,2016年京沪高铁公司营收263.08亿元,利润高达95.27亿元。

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